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人行天橋是城市重要交通基礎設施之一,在保證市民安全過(guò)街,提高通行效率等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。由于福田區大多數天橋建設年代久遠,近年來(lái),深圳市交通運輸局福田管理局在日常巡查中發(fā)現部分人行天橋存在橋面鋪裝破損、老舊,雨天橋面濕滑,以及部分梯道斜坡寬度過(guò)窄等問(wèn)題,影響市民出行安全。為及時(shí)消除道路安全隱患,給市民營(yíng)造安全、舒適、暢通的道路通行環(huán)境,市交通運輸局福田管理局堅持問(wèn)題導向,以市民的出行需求為出發(fā)點(diǎn),開(kāi)展轄區人行天橋防滑整治專(zhuān)項工作。該局于2023年年初對轄區人行天橋現狀情況進(jìn)行全量排查,同時(shí)結合街道辦、社區等部門(mén)意見(jiàn),制訂分批整治提升計劃,按輕重緩急推進(jìn)實(shí)施。截至目前,已完成北環(huán)大道香梅北人行天橋、景田北人行天橋、珍珠嶺人行天橋,以及濱河大道車(chē)公廟人行天橋、上沙人行天橋、泰然人行天橋等共計15座人行天橋防滑整治工作。
本次人行天橋防滑整治工作重點(diǎn)采用“彩色陶瓷顆粒防滑層”這一新工藝,使橋面鋪裝更加防滑耐磨、牢固美觀(guān)。該技術(shù)通過(guò)使用高強度環(huán)氧樹(shù)脂砂漿把陶瓷顆粒粘合成一個(gè)整體,不僅解決傳統人行天橋瓷磚容易破損脫落的問(wèn)題,而且材料顏色選擇更靈活,可結合不同的業(yè)態(tài)環(huán)境設計成風(fēng)格相適應的顏色。此外,表面的陶瓷顆粒能夠增加平面粗糙度,既增強地面的摩擦力,也可以快速疏導雨水。
值得一提的是,本次人行天橋防滑整治工作不僅進(jìn)一步提升天橋橋面的防滑性能,更是在天橋橋面兩側和梯道施劃標線(xiàn),清晰標注“陡坡推行,禁止騎行”等文字,增設“坡道,下車(chē)推行”標志牌,溫馨提示和引導過(guò)往行人及非機動(dòng)車(chē)文明出行。不僅如此,市交通運輸局福田管理局還在天橋梯道增設盲文引導標識牌、盲文地圖,可供視障者獲取天橋附近的完整方位信息,幫助他們辨別自身所處的位置以及正確的路徑方向。福田區通過(guò)開(kāi)展人行天橋防滑整治工作,進(jìn)一步提升市民出行安全,改善道路通行體驗。下一步,市交通運輸局福田管理局將持續以專(zhuān)項整治為抓手,結合轄區人行天橋實(shí)際,加快推進(jìn)其他人行天橋維修整治工作,切實(shí)解決人行天橋老舊、坡道濕滑等與市民日常生活息息相關(guān)的問(wèn)題,為市民出行提供便利,提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。(來(lái)源:深圳晚報)